ОТКЛЮЧЕНИЕ ВИХРЕВЫХ ЗАСЛОНОК

Вихревые заслонки ­ это клапаны, установленные на коллекторе, используются в бензиновых и дизельных двигателях, созданы, чтобы улучшить качество топлива, которое должно сгорать как можно в большем объеме из того, что попадает в цилиндры.
Мнение многих автовладельцев подсказывает, что вихревые заслонки в некоторой степени имеют схожесть с катализаторами, потому что тоже очищают выхлопные газы от тяжелых смесей. На самом деле они не имеют никакого отношения к экологическим системам. Об этом водители узнают на сервисах или магазинах запчастей для автомобилей.
    Главная цель выхлопных заслонок — топливно-воздушную смесь превратить в однородную субстанцию. Благодаря им не возникают проблемы с транспортировкой выхлопных газов к выхлопной трубе. Но, после длительного использования, заслонки могут выходить из строя.
Проблемы вихревых заслонок
    Ездить на автомобиле с неисправными вихревыми заслонками категорически запрещено — это может привести к поломкам. Это могут быть:

•  убывание мощности мотора;

•  утечка надувного воздуха и масла;

• заклинивание заслонок.

    Данные неполадки приписываются дизельным двигателям. Также, в них еще могут оборваться сами заслонки, что приведет к выходу из строя двигателя, а автовладелец «влетит» на приличную сумму денег.
    В авто на бензине выхлопной клапан прочно прикреплен, но его поломка может привести к нарушению поршневой системы.
   Как известно,  заслонки  чаще  всего  выходят из строя, потому что изготавливаются из хрупкого пластмасса. Поэтому следить за ними необходимо! Иначе — ремонт.
    Самыми распространенными неисправностями заслонок впускных каналов на сегодняшний день являются:

• нагар, который образовался в процессе работы клапана ЕГР (Рециркуляция Отработанных Газов);

• отказ сервопривода;

• разрушение заслонок и попадание кусочков в камеру сгорания;

• отказ датчика положения клапанов.

   Наиболее серьезная проблема, среди выше перечисленных, есть накопление нагара на стенках заслонок. Такой процесс ускоряется, если в топливный бак заливать низкокачественное, дешевое топливо. Если исправна система EGR, то в дальнейшем от большого количества грязи заслонки впускных каналов заклинят в любом положении. Решением такой неисправности есть полная замена впускного коллектора и вихрей.
Отключение вихревых заслонок
    Отключение  вихрей  происходит путем  программного  вмешательства  в электронный блок управления   двигателем. В программе навсегда отключаются вихри, в закрытом или открытом положении (в зависимости от типа мотора). Этот метод является самым бюджетным. Если восстанавливать все обратно — обойдется в немаленькую сумму.
Положительные и отрицательные стороны удаления вихрей
    Плюсы:

•  Автовладельцу больше не придется задумываться над ремонтом или заменой заслонок.

•  В работающем состоянии они могут обламываться и попадать прямо в двигатель — это может вывести его из строя.

    Минусы:
    Единственным недостатком такого действия есть небольшое уменьшение мощности и неощутимое увеличение расхода топлива.
   Наверное, каждый водитель согласится с таким минусом, нежели он попадет на недешевый ремонт движка машины.
Сервис  рекомендует отключать вихревые заслонки, чтобы не было проблем с другими немаловажными частями автомобиля. У нас работают настоящие образованные, с опытом специалисты.
   Ремонтные работы, касающиеся чип-тюнинга автомобиля, отыгрывают большую роль в ее рабочем состоянии.
Не стоит доверять такое дело механикам типа: «я тебе бесплатно сделаю, ничего не нужно» или «какие деньги, тут нечего делать» — так Вы только подвергаете авто и самого себя опасности. На СТО  Вас проконсультируют механики с большим опытом работы в данной сфере и выполнят все нужные действия в сроки.